Maoni: 0 Mwandishi: Saa ya Uchapishaji ya Serena Sun: 2026-07-16 Asili: Tovuti
Jedwali la Yaliyomo
HPL (laminate nyembamba ya mapambo) na paneli thabiti za phenolic ziko hatarini zaidi kwa aina 4 za uharibifu wakati wa usafirishaji wa baharini wa umbali mrefu:
Mikwaruzo ya uso : Kuteleza kwa jamaa kati ya paneli, vumbi au uchafu mgumu ulionaswa ndani ya mafungu; kali hasa kwa matte, anti-fingerprint na ultra-matte finishes.
Uchimbaji wa makali na kona : Uwekaji mrundikano uliolegea, athari wakati wa kushughulikia forklift, kufunga kamba bila walinzi wa pembeni.
Warpage & kutofautiana : Usaidizi kamili usiotosha, uwekaji mwingi, msingi usio na usawa wa godoro, mabadiliko ya halijoto/unyevu ndani ya vyombo.
Ukolezi wa kufidia : Ufungaji hafifu wa kuzuia maji, unyevu unaonaswa na kusababisha madoa ya maji kwenye nyuso za mapambo.
Kanuni ya msingi ya ufungashaji: Zuia vidirisha kuteleza, tumia kikamilifu kila laha, tenga unyevu wa nje na uepuke athari nyingi kwenye kingo.
HPL ya mapambo nyembamba (0.6–1.2mm): Nyepesi, uso wa mapambo unaoguswa na mikwaruzo
HPL yenye kompakt thabiti ya phenolic (6–25mm): Nzito, pembe rahisi kuchanika; paneli za msingi za rangi zinahitaji ulinzi mkali wa makali
HPL ya nje ya kiwango cha UV: Filamu ya uso ya UV haiwezi kuchujwa kabla ya kusakinishwa; epuka mabaki ya wambiso kutoka kwa filamu duni ya kinga
Paneli maalum za kukata-kwa-ukubwa: Tenganisha pallet kwa vipimo; usichanganye saizi tofauti kwenye safu moja
Kingo zote za paneli zinapaswa kupigwa mchanga safi; kuondoa burrs mkali kabla ya stacking.
Ondoa mabaki ya chuma, machujo ya mbao na changarawe kwenye nyuso za paneli.
Panga paneli kwa rangi, nambari ya kundi na saizi; godoro moja kwa vipimo moja iwezekanavyo.
HPL ya daraja la kawaida: Weka karatasi safi ya kitenganishi cha kraftigare kati ya kila karatasi.
Alama ya matte / ya kuzuia vidole / paneli za FENIX zenye rangi ya juu zaidi / za nje:
Chaguo A: Weka awali filamu ya kinga ya PE ya chini-tack kwenye uso wa mapambo (wambiso wa filamu lazima ubaki baada ya kumenya).
Chaguo B: Tumia karatasi nene zisizo na kusuka za kuunganisha za povu kati ya paneli.
❌ Hairuhusiwi: Rafu za paneli moja kwa moja ana kwa ana bila kutenganishwa.
Pembe zote nne za safu wima husakinisha vilinda vya kona vya plastiki vyenye umbo la L vinavyofikia urefu kamili wa rafu.
Kingo ndefu za upande zinaweza kuongeza vipande vya makali vya kadibodi ili kuzuia shinikizo la moja kwa moja kutoka kwa kamba ya polyester.
Kwa paneli ndogo zilizokatwa za laminate zilizoshikanishwa: Funga vipande vya ukingo wa povu kuzunguka eneo zima la kifungu.
Chini: Weka karatasi ya msingi ya plywood/MDF yenye ukubwa kamili kati ya safu ya paneli ya chini kabisa na ubao wa godoro ili kuepuka shinikizo la pointi.
Juu: Funika paneli ya juu kabisa na ubao gumu wa ukubwa kamili ili kupinga mgandamizo kutoka kwa palati za juu.
Hamisha kwa EU, Uingereza, Australia, Marekani: Paleti 15 za mbao zilizotiwa maji kwa joto la ISPM na stempu rasmi.
Mbadala: Paleti za nje za plastiki (hakuna ufukizaji unaohitajika, gharama kubwa zaidi).
❌ Paleti mbichi ambazo hazijachakatwa zitazuiliwa na kuchomwa na forodha.
Ukubwa wa nje wa godoro ≥ saizi ya jumla ya paneli. Paneli haziwezi kuning'inia kingo za godoro. Overhang husababisha kupinda kwa cantilever, kukatwa kwa kona na kuvunjika wakati wa kuinua forklift.
Ukubwa wa kawaida wa pallet kwa paneli za kawaida za 1220x2440 mm:
1250 × 2470 mm pallet maalum ya umbizo kubwa.
Urefu wa juu wa rafu (pamoja na msingi wa godoro): ≤1100 mm kwa vyombo 20GP / 40HQ, upakiaji rahisi wa forklift.
Uzito wa pallet moja: Udhibiti ndani ya kilo 1800; epuka uzito kupita kiasi unaosababisha kuvunjika kwa godoro.
Usirundike pala katika viwango viwili ndani ya vyombo isipokuwa muundo wa godoro umeimarishwa haswa.
Nyenzo: Kamba za plastiki za polyester (epuka kamba nyembamba ya PP ambayo hunasa kwa urahisi chini ya mabadiliko ya joto).
Kiasi: Kima cha chini cha kamba 4 za wima kwa pallet; ongeza kamba za usawa kwa utulivu wa ziada kwenye paneli za urefu mrefu.
Ulinzi: Weka pedi za mpira/povu kati ya kamba na walinzi wa kona ili kuzuia kamba kukatwa kwenye kingo za kadibodi na paneli.
Mvutano: Kamba zinapaswa kuwa za kubana vya kutosha ili kuondoa utelezi wa ndani, lakini si kukaza kupita kiasi ili kusababisha ujongezaji wa kingo.
Vyombo vya baharini hutoa mgandamizo kwa urahisi ('chombo cha mvua') chini ya tofauti ya halijoto. Weka muundo wa safu nyingi usio na maji:
Baada ya kifurushi cha paneli kukamilika, funga rundo zima kwa filamu ya PE ya kusinyaa yenye uwazi ≥0.15mm nene, iliyofungwa kikamilifu.
Weka mifuko ya desiccant ndani ya kila nafasi ya kufunika ya godoro:
Kipimo cha kumbukumbu: 1kg desiccant kwa pallet; ongeza desiccant ya ziada kwa njia za safari ndefu za kitropiki.
Uboreshaji wa hiari: Funga safu ya nje kwa karatasi ya crepe isiyo na maji kwa maeneo ya pwani ya GCC yenye unyevu mwingi.
⚠️ Kumbuka muhimu: Usifikie muhuri kamili wa utupu. Ufungaji kamili usiopitisha hewa unaweza kunasa unyevu wa ndani na kuunda madoa ya maji.
Angalia paa la chombo, kuta za upande na paneli za mlango kwa mashimo ya uvujaji wa maji, mashimo ya kutu.
Safisha uchafu wote, changarawe na vipande vya chuma kwenye sakafu ya chombo.
Weka karatasi ya bati isiyo na maji au karatasi ya plastiki kwenye sakafu ya chombo.
Pakia pallets kwa urefu kando ya chombo; weka paneli kwa usawa.
❌ Kamwe usisimamishe paneli za HPL wima ndani ya vyombo. Hifadhi ya wima husababisha kupinda na uharibifu usioweza kutenduliwa wakati wa kutikisika.
Panga pallets vizuri upande kwa upande ili kuondoa mapengo ya kuhama kwa usawa. Hifadhi pengo la sentimita 8–12 kati ya safu za godoro na kuta za upande wa chombo kwa ajili ya mzunguko wa hewa.
Pallets nzito za laminate zimewekwa mbele karibu na mlango wa chombo; pallet nyembamba nyembamba za HPL kuelekea nyuma ya kontena.
Usijaze vifurushi vidogo vidogo katika mapungufu kati ya pallets; bidhaa zilizolegea zitasugua na kukwaruza godoro ufungaji wa nje wakati wa usafiri.
Baada ya pallet zote kuwekwa: Sakinisha viunga vya msalaba vya mbao vya usawa kati ya vikundi vya godoro ili kuzuia kuteleza mbele/nyuma wakati wa kuvunja.
Tumia mikanda ya mvutano wa ratchet ili kutia nanga kwenye pala za mbele kwenye chombo chenye michirizi isiyobadilika.
Rejea ya kudhibiti uzito:
20GP: Jumla ya uzito wa mizigo ≤21,000 kg
40HQ: Jumla ya uzito wa mizigo ≤26,000 kg
Epuka uzito kupita kiasi unaosababisha kutozwa faini kupita kiasi katika usafiri wa barabarani katika nchi unakoenda.
Kila godoro lazima liwe na lebo 2-4 zinazoonekana (angalau mbele na upande):
Maudhui ya lebo ya msingi
Jina la bidhaa: Thin Decorative HPL / Solid Compact Phenolic Laminate
Ukubwa: L×W×Unene
Nambari ya rangi, nambari ya bechi, idadi kwa kila godoro
Uzito wa jumla / uzito wavu
Nambari ya PO, bandari lengwa
Alama za onyo za lazima za usafirishaji (chapisha kwenye karatasi ya kukunja ya godoro):
UPANDE HUU
USISIMAME KWENYE UCHUMBA
DHAIFU – LINDA KINGO NA KONA
KAUSHA
HAKUNA MZIGO MKUBWA JUU
Tumia forklift na mikono ya uma gorofa; kuepuka uma nyembamba kutoboa ufungaji.
Kuinua pallets kwa kasi; kuzuia kutega ghafla.
Baada ya kuwasili, kagua vifungashio vya nje vya madoa ya maji, pembe zilizovunjika na kamba zilizolegea kabla ya kusaini risiti. Piga picha za uharibifu mara moja kwa madai ya mizigo ikiwa kuna kasoro.
Fungua ndani ya nyumba chini ya mazingira kavu; usifungue vifuniko katika hali ya mvua ya hewa wazi.
Baada ya kufungua, paneli za kuhifadhi gorofa kwenye pallets; epuka kuegemea wima dhidi ya kuta.
Paneli zote za laminate za HPL/compact zitapakiwa kwenye palati za mbao zilizotiwa joto na ISPM15. Vipimo vya nje vya godoro vitakuwa kubwa kuliko vipimo vya paneli; hakuna overhang ya paneli inaruhusiwa.
Kraft karatasi / povu interleaving kati ya kila karatasi. Vilinda vya kona ngumu vya aina ya L vilivyowekwa kwenye pembe nne za rafu. Bodi za mto za plywood zenye ukubwa kamili juu na chini. Godoro zima limefungwa na filamu ya PE ya kuzuia maji ya mvua na desiccant ndani. Kima cha chini cha kamba za polyester nne kwa kila godoro na pedi za povu za kuzuia kukata.
Paneli lazima zipakiwe kwa usawa ndani ya chombo; uhifadhi wima umepigwa marufuku. Ufungaji wa mbao na upigaji mvutano utawekwa ili kuzuia kuhama kwa godoro. Futa lebo za pala za pande nyingi zenye alama za onyo za ukubwa, rangi, bechi na usafirishaji. Mkwaruzo wowote wa paneli, kukatwa kingo, ukurasa wa kukunja unaosababishwa na ufungashaji usiofaa utakataliwa.
✅ Muhuri wa pallet ISPM15 umekamilika (kwa maeneo husika)
✅ Hakuna kingo za paneli zinazoning'inia
✅ Kitenganishi kinachoingilia kati kati ya kila paneli
✅ Kona nne za rundo zilizowekwa walinzi wa kona
✅ Mbao za mto za juu na chini za ukubwa kamili zimesakinishwa
✅ Kamba za polyester zenye pedi za kuzuia mkasi
✅ Ufungaji wa PE usio na maji uliofungwa, umewekwa desiccant
✅ Lebo za godoro na alama za onyo kwa pande nyingi
✅ Sakafu ya kontena ni safi na isiyopitisha maji
✅ Paleti zikiwa zimepangwa vyema kwa viunga vya kuzuia kuteleza
✅ Jumla ya uzito wa shehena ndani ya kikomo cha mzigo wa kontena
J: Inaruhusiwa, lakini tenga kanda tofauti za godoro. Pallets nzito za kompakt zimewekwa mbele; epuka misururu nyembamba ya HPL kubanwa. Usirundike pala zilizoshikana juu ya pala nyembamba za HPL.
J: Mara nyingi hakuna karatasi inayoingiliana au filamu duni ya kinga. Unyevu ndani ya chombo hupunguza chembe za vumbi; harakati kidogo za paneli huunda mistari mikwaruzo inayoendelea.
J: Makreti ya mbao yanatoa ulinzi wa hali ya juu kwa paneli zilizokatwa za ukubwa mdogo wa rangi ya mwisho, lakini huongeza sana uzito wa mizigo na gharama. Laha za kawaida za muundo mkubwa hupitisha ufungaji wa godoro kwa ufanisi wa gharama.
A: Taja filamu ya chini ya PE; mtihani peeling athari baada ya siku 45-60 kuzeeka kabla ya ufungaji molekuli. Usitumie filamu ya bei nafuu ya wambiso kwa paneli za ultra-matte na za nje.
J: Fungua paneli na uweke tambarare katika mazingira kavu yenye halijoto isiyobadilika kwa ajili ya kukausha hewa asilia; usifute kwa kitambaa cha mvua. Madoa makali ya maji hayawezi kurekebishwa na lazima yabadilishwe.
